Proiectul se va desfăşura pentru o perioadă iniţială de şase luni şi va acţiona ca un studiu de caz, care, şi în cele din urmă, va permite autorităţilor din Moldova şi Ucraina să verifice fezabilitatea replicării proiectului în alte puncte de trecere a frontierei moldo-ucrainene.
În decursul acestor şase luni, controlul efectuat pe sensul de intrare sau ieşire va avea loc pe teritoriul Ucrainei, la Rosoşani, iar procedurile efectuate de serviciile vamale şi grăniceri ale Moldovei şi Ucrainei vor fi unificate, simplificate şi optimizate în scopul reducerii timpului necesar efectuării procedurilor de trecere a frontierei pentru traficul de călători şi mărfuri. Astfel, proiectul "Briceni-Rosoşani" este un nou punct de reper, o iniţiativă datorită căreea autorităţile de frontieră ale Moldovei şi Ucrainei au stabilit o unitate de control comun vamal-grăniceresc, care funcţionează în conformitate cu standardele Uniunii Europene.
Proiectul dat din componenţa celei de-a 9-a Faze a operaţiunilor EUBAM a constituit punctul culminant al eforturilor depuse pe parcursul a mai multor ani de către un grup comun de lucru, care s-a soldat cu semnarea în decembrie 2011 a unui protocol de către Serviciile Vamale şi Serviciile Grăniceri ale Republicii Moldova şi Ucrainei şi a unui document operaţional final la 7 februarie.
Aceste documente prevăd că experţii Misiunii vor asista punerea în aplicare a proiectului-pilot şi iniţiativele de formare profesională, iar împreună cu partenerii săi vor fi identificate avantajele şi dificultăţile proiectului, pentru a stabili dacă Punctul Comun de Trecere a Frontierei ar trebui să devină permanent. De asemenea, va fi acordată asistenţă în stabilirea altor puncte de-a lungul frontierei moldo-ucrainene în cazul în care partenerii vor decide să reproducă proiectul dat.
Ucraina este un partener comercial important pentru Moldova, circuitul mărfurilor fiind în ascensiune cu circa 30 la sută în comparaţie cu anul trecut, în anul 2011 constituind un milliard dolari SUA, deaceea creşterea circuitului şi schimbului de mărfuri impune o solicitare sporită la punctele de trecere. Numai în decursul anului trecut au traversat în ambele sensuri hotarul moldo-ucrainean, fiind supuse controlului vamal, 260 mii autocamioane, 2 milioane autoturisme, 80 mii autocare şi mai bine de 10 milioane de călători. Lungimea hoatrului de stat moldo-ucrainean constituie 1222 km şi pe acest perimetru sunt instalate 54 puncte de trecere. Din aceste considerente pentru serviciile vamale este important ca traversarea hotarului să fie rapidă şi să nu creeze impedimente creşterii volumului comerţului extern.
În conformitate cu Acordurile interguvernamentale, în unele puncte de trecere, la "Reni-Giurgiuleşti", "Mămăliga-Criva" şi "Kelimenţî-Larga" este aplicat controlul comun. De la 21 februarie a.c un sistem analogic a început să funcţioneze pe teritoriu Ucrainei la "Rosoşeni-Briceni". Aceasta este o etapă nouă în colaborarea serviciilor cu atribuţii de control la frontieră, important pentru instituţiile vamale ale ambelor ţări fiind simplificarea traversării hotarului din contul micşorării numărului de proceduri vamale şi înseamnă că mijloacele de transport şi călătorii trec controlul vamal-grăniceresc doar o singură dată. În perspectivă este preconizată aplicarea acestui procedeu de control comun vamal-grăniceresc, care funcţionează în conformitate cu standardele Uniunii Europene şi la postul vamal Palanca-Maiaki-Udobnoie, părţile fiind în căutarea modalităţilor de îmbunătăţire a infrastructurii.
Via Customs.gov.md
